家喻户晓安捷成人，纯电动车冬季续航低、掉电快、充电慢、能源性能不踏实等一系列问题，是大部分朔方地区用户冬季用车的烦躁泉源。可是，经由这些年的发展，2025年上市的电动车在大东北用起来还会有多样烦嚣吗？抱着这么的心态咱们参加了这次红旗天工08的冰雪试驾。

这次的冰雪试驾如实绝顶好玩，体验到了天工08在顶点条款下的优秀的操控性。手脚基于天工纯电平台和九章智能平台的全新力作，天工08并莫得因为极寒的气温对续航里程形成很大影响，这足可以治理朔方滥用者冬季对电动车续航里程上的费心。

浮松拿握冰雪路况

在冰雪试驾举止中，红旗品牌准备诸多的技俩。驾驶天工08，咱们承接挑战了八字圆/定圆、直线加快/刹车科目等高难度动作。在冰面、雪路等复杂场景下，红旗天工08的能源性能、驾控踏实以及主动安全等维度的施展，也给东谈主留住了久了的印象。

在直线加快/刹车科目中，天工08克服-20摄氏度环境下冰雪路面的低黏效用，带来随叫随到的满满动能和即走即停的稳稳安全感。而况此技俩实践车辆的全王人能源，天工08搭载“三高”电驱系统，电机最大功率455kW，百公里加快3.9秒，起步已而扭矩开释惊东谈主。

电车在冬季，尤其是冰雪路面上收尾精确规章的安全驾驶，关于用户来说相同至关紧要。在冰雪八字圆/定圆科目中，天工08的操控性能获取了充分展示。车辆的能源反映飞快，而况能源的保持性绝顶好。

除了冰面上的驾控，在宽泛的驾驶中，通过冰雪路面这种常态场景亦然要点体验。途中，天工08历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的空气悬架及CDC减震系统，让车身在驾驶中保持安谧，为驾驶者带来踏实的操控体验。值得一提的是，后轮主动转向系统在冰雪路面上的施展踏实可靠，进一步进步了驾驶的踏实性和安全性。

智能驾驶关于天工08来说也不弱，它搭载红旗司南智驾系统，可以收尾高速/城市NOA智驾，以及全场景停车和跨层顾忌停车等智能扶植，而在风雪之中，能见度较低的前提下，天工08的AEB自动困难制动功能等智驾扶植系统，带来了如同铺装路面一样的可靠性。

天工08布置隆冬有一手

开起来稳，在越过零下20度的长春，天工08也在舒范围上给咱们带来了不小的惊喜。领先是空调绝顶得力，再加上座椅加热，能保证车内东谈主员的舒范围。除此除外，据官方称，天工08在研发之初，就接头到低温风凉地区用户的冬季出行需求，还非凡配备了App提前控温、热泵空调、电板热料理等设立，大幅进步冬季出行的空隙性和安全性。

领先，天工08搭载了极低温电芯与最高达111kWh的超大电板，这一组合使得其续航里程浮松打破730km大关。即便在-10℃的严寒环境下，能量保持率仍能高达93%。与此同期，天工08在低温环境下，-10℃仅需38分钟即可完成10%—80%的充能，这么的施展无疑为冬季续航烦躁的用户带来了福音

让我印象最久了的是最新一代五热源集成式热泵空调。从冷车参加，天工08大概在5分钟内收尾座舱无寒意，10分钟暖脚，13分钟即升温到脱外衣……与燃油车的暖风成果比拟涓滴不差。

手脚一款中型SUV，天工08在空间上的施展相同可以。得房率一度达到87.75%，意味着即即是身高妙高180cm的乘客，后排也能浮松翘二郎腿。而况后排座椅座椅宽大强健，填充物很到位，坐着像是躺在高等推拿椅上，葛优躺什么的几乎不要太舒心。

追溯

这次咱们来到长春体验了天工08在高寒地区冰雪路面的施展，可以说给咱们带来了不小的惊喜。概述来看，天工08在这场冰雪挑战的各项测试中均展现出宏大实力，不管是能源性能、操控天真性如故乘坐空隙性，王人卓越我的期待。

通过这次冰雪试驾的大考，红旗展现出了硬核的工夫实力，治理了纯电车在冬季驾驶中所濒临的难题。天工08还是上市，23.98万元的起售价让中大型SUV阵营迎来了一位重磅选手。若是你思买一辆安全好开的全新产物安捷成人，天工08是值得你接头的。（文陈）