昨日，领克代号为L946的旗舰SUV初度在发布会亮相，定名为领克900，行为SPA Evo架构的首台车型，亦然领克的旗舰车型，天然亦然有好多看点，在它的身上我看到了好多老到的元素，况兼SPA Evo这个新平台也有好多亮点，具体情况究竟若何？咱们沿途来了解一下吧。

最初要说一说这台领克旗舰的定名了，可能你乍一看900这个数字会合计是九百，这不是坦克的定名口头吗？但其实它读作九零零，听到这里咱们大略能猜度隔邻极氪的旗舰车型极氪009，名字一正一反，如并吞个事物都有正反两面一样，家用旗舰中SUV和MPV相同亦然如斯，也很好说念出了现时极氪与领克之间居品定位互相交错的联系。

再者就是在策画上的既视感了，最初就是这个前脸，让我猜度了埃安V霸王龙，相同都是很朴直很敦实的前脸，况兼灯组亦然两个竖条沿着前脸下来的式样。天然了，其实这点算是有点冤枉领克900了，因为这么的策画谈话领克还是应用好深切。

全体上领克900在外不雅上给东说念主嗅觉在慎重的同期又多了一份精采，同期在尺寸方面，领克900长宽高鉴识为5240/1999/1810mm，轴距3160mm，与盼愿L9、问界M9以及腾势N9处于并吞水平，妥妥的大型SUV。

第二个很有既视感就是侧面，要说为什么领克900会被簸弄为“杭州湾大揽胜”，主要就开首于侧面的不雅感，获胜的车身线条、悬浮车顶、车窗一体纯平策画、抱成一团的侧面再加上车门上这一竖条，这些很难不让东说念主梦猜度揽胜，只可说揽胜优秀的策画确乎太深入东说念主心了，导致后头带有雷同策画的车都会有带有揽胜的影子。

况兼还有极少相配值得一提，就是领克900也领有了世界门策画，这在国产车中实属荒僻，之前咱们是在X5、X7、揽胜等豪华SUV上见过世界门，这么的策画比拟节略在露营或者垂钓的时辰坐在上头消弱望望阵势，天然更紧迫的是增多极少情调，聊天的时辰能多一份谈资。

临了很有既视感的就是内饰了，最初这个中控式样比拟近似于极氪7X，都是比拟获胜的中控，凹凸两层不同材质的和相貌搭配很有脉络感，扫数中控最大亮点照旧在于这块30英寸6K一形势大屏，这么的屏幕布局乍一看很“盼愿”，然则一形势的屏幕不雅看千里浸感是更棒的，况兼也因循分屏分区操作，一屏顶两屏用。

同期它不仅是前排，后排也经受了30英寸6k悬浮式文娱屏，况兼相同因循分区操作，而因循透风加热推拿的座椅以及冷暖雪柜都有了，现时作念家用大型SUV莫得这三件套似乎都不好真谛出来见东说念主了，领克900天然毫无不测的把这些该有的都给配皆了。

说完毕领克900那些有既视感的方位，咱们也该说说它的亮点了，那就是这套SPA Evo架构，领克900是该架构的首款车型，其实从平台名字不错看出来，它是在沃尔沃SPA平台飞腾级而来的，那么它都Evo了哪些方位了呢？我的转头是：短板补足，长板更长。

最初SPA的短板，或者说被东说念主诟病的方位在那边呢？那就是空间了，同期濒临现时愈加恰当电气化和智能化的期间，现存的架构也还是不成得志需求，是以此次空间和智能化方面的普及是矫正重心。

空间方面，SPA Evo平台可终了88%以上的空间诈骗率，带来饱胀的空间以及空间纯真性，据悉它还可像极氪MIX一样因循对向的座椅布局。而智能化方面，LKEEA中央集成式数字架构可终了端到端的智能驾驶、智能底盘以及因循腹地部署大模子的智能座舱，智能化不错说从正本的原始东说念主水平进化到主活水平了。

长板更长则体现时安全和性能进一步强化，比如在安全上，经受了一形势热成型双门环的篡改策画，后碰撞模范可达100km/h，在性能操控上，SPA Evo平台加执下可让领克900终了三启动电机布局以及20°超大角度的后轮转向，这究竟能让这台5米2的大车开起来多纯真？还口舌常值得期待的。

转头：

领克900被领克称之为“集大成之作”，这是以畅通操控而著名的领克操刀的首台大空间家用车，天然有好多眼熟的元素，然则都有我方的巧念念在内部，不失个性的策画加上全面平衡的居品力，关于想要驾驶体验又想顾家的奶爸来说相配友好，领克900将在春节之后恰当发布，个东说念主估计售价会位于30-40万之间辉夜姬 反差，不知说念你们是否对这台车感兴致呢？沿途聊聊看吧。